Driving on Ice 66,5°N in Arvidsjaur, Nordschweden / Polarkreis "Das schnellste Fahrsicherheitszentrum der Welt" mit Audi RS6 und Audi R8.

Wer von uns hat nicht schon mal davon geträumt einen Audi R8 oder Audi RS6 am Limit auf Eis und Schnee zu bewegen? Driving on Ice 66,5°N bietet allen begeisterten Audi Fans und denen die es werden wollen ab Januar 2010 die Möglichkeit an einem einmaligen Fahrerlebnis in Schweden teil zu nehmen. Wer sich einen Kindheitstraum erfüllen möchte, ist bei Driving on Ice an der richtigen Adresse.

Jetzt sind die Driving on Ice Fahrzeuge noch schneller. ct.w® hat den schon recht gut motorisierten Boliden zu mehr Leistung verholfen, was das Fahrerlebnis nun gänzlich unbeschreibar macht. Die R8 haben jetzt eine Leistung von 450PS/470Nm und die RS6 sind auf 709PS/790Nm optimiert. Somit sind auf den Handlingrundkursen

Unter www.drivingonice.de erfahren Sie alles über das ultimative Fahrerlebnis.

In Kooperation mit Volkswagen Coaching wurde auch dieses Jahr wieder ein GTI Projekt auf die Beine gestellt. Die Premiere war pünktlich zum GTI Treffen am Wörthersee.

Quelle "Volkswagen Media Service":

Der GTI Street

Der Golf mit dem gewissen Dreh wurde als

besonderes Einzelstück von Volkswagen

Auszubildenden gebaut

Wolfsburg, 20. Mai 2009 - Nomen est omen: Der GTI Street macht sich gut auf der Straße. Vier junge Auszubildende von Volkswagen in Wolfsburg haben in nur drei Monaten einen ganz besonderen Golf VI geschaffen. Seinem Namen macht er mit besonderer Ausstattung und Leistung alle Ehre. Sie reicht von einem 2,0-l Turbo FSI-Motor und 301 PS Spitzenleistung bis zu einem außergewöhlichen Fahrwerk mit

dem gewissen Dreh: einem Gewindefahrwerk mit hydraulischer Höhenverstellung. Es ist das bislang einzige seiner Art in einem VW Golf GTI. Weitere Besonderheiten sind die Sportauspuffanlage mit zwei ovalen Endrohren, die 19-Zoll-Felgen auf 225 mm-Reifen und die aus dem R 32 stammende Bremsanlage.

Sorgfältig ausgewählte Details ergänzen das Bild des GTI Street, beispielsweise die

Einfräsung des GTI-Schriftzugs in die Bremsscheiben. Optisch ist der GTI Street mit 6-Gang-Schaltgetriebe sowohl innen als auch außen ganz in schwarz-weiss gehalten.

Anfang März 2009 begannen die Wolfsburger Kfz-Mechatroniker Auszubildenden Stefan Becker, 22, Mehmet Cosgun, 20, Saskia Müller, 20 und Michael Riefenberg, 19, mit den

Arbeiten an einem lackierten und teilmontierten GTI. Zusammen überlegten sie sich Entwürfe für den Golf, überprüften die Ideen auf Umsetzbarkeit, organisierten die Teile und komplettierten das Fahrzeug. Betreut wurden sie von den Ausbildern Detlef Weiner und Sascha Spitzer, die über Erfahrung mit Sonderfahrzeugprojekten verfügen. Die

Berufsausbildung Wolfsburg bietet seinen leistungsstarken Auszubildenden seit Jahren die Möglichkeit, ihr Fachwissen in Fahrzeugprojekten zu erweitern. Das Können der Azubis zeigte sich in viel beachteten Einzelmodellen wie dem GTI Performance oder dem Caddy Speed, zu denen nun der GTI Street tritt.

Seine Premiere erlebt das besondere Einzelstück beim GTI Treffen am Wörthersee.

Motor: 2,0 l 221 KW (301 PS)

Getriebe: 6 – Gang Schaltgetriebe

Lackierung: Weiss mit schwarzer Folienbeklebung

Innenausstattung: Schwarz-weiss

Räder: 8,5J x 19 H2 BBS Felge (225/35 ZR 19)

Fahrzeugspezifische Ausstattung:

- 26 Zoll Samsung Bildschirm

- geänderte Soundanlage

- Neubesattlung: Sitze, Türverkleidung, Armlehne, Lenkrad, Handbremshebel

- X-Box Spielekonsole

- geänderte Stoßfänger vorn

- Umgestaltung/Lackierung

- Interieur: Luftausströmer, Türblenden, Mittelkonsole

- Exterieur: Bremsscheiben mit „GTI"-Einfräsung

- angepasste Edelstahl-Abgasanlage

- Bremsanlage R32, rot

- BBS CK Felgen 19˝

- Pirelli-Reifen 225/35

- Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65 Prozent lichtabsorbierend

- Folie für Motorhaube und Dach

- Heckspoiler (VW-Zubehör)

- hydraulisch verstellbares Gewindefahrwerk

- Xenon-Scheinwerfer

- geänderter Ladeboden mit GTI-Logo

- Fußmatten GTI-Logo (VW-Zubehör)

- Sportsitze vorn, Fahrersitz elektrisch einstellbar

- Seitenairbags und Gurtstraffer hinten inkl. Warnton und -leuchte für nicht angelegte

Gurte

- Schiebe/Ausstell-Glasdach elektrisch

- ParkPilot

- Multifunktions-Lederlenkrad

Folgende Firmen unterstützten das Projekt:

ACR Wolfsburg

BBS International NV

BN Pipes GmbH

CMDesign

ct.w chiptuning.world

KW automotive GmbH

Microsoft Deutschland GmbH

Sattlerei und Polsterei Ralph Waskey

Volkswagen Zubehör

VW Media Services https://www.volkswagen-media-services.com

Wir von ct.w steigern die Leistung der Bentley Speed Modelle auf 670PS/870Nm. und bei Stufe 2 auf 685PS/910Nm. Die Vmax Begrenzung wird auf Wunsch aufgehoben und die neue Höchstgeschwindigkeit endet bei 348km/h. Mit modernster Technik werden die Kennfelder von Motor und Getriebe optimiert, ohne die Steuergeräte ausbauen oder gar öffnen zu müssen. Die weltweit eingeschworene Bentley Fangemeinde setzt seit vielen Jahren auf unsere Arbeit. Dadurch sind wir sehr bekannt und haben viele Referenzen wie zum Beispiel durch das bekannte Gumball-Rennen und zahlreiche Events auf dem Nardo High Speed Track in Italien.

Ultimative Fahrdynamik für sportliche Überlegenheit   Der Audi RS 6 zeigt seine ganze Souveränität, sobald Sie den Motor anlassen. Sein Aggregat ist eine Premiere: Als erstes Fahrzeug weltweit hat er einen kraftvollen 5,0-Liter-V10-Biturbo-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung FSI®. Mächtige 580 PS (426 kW) verbergen sich unter seiner eleganten Motorhaube - und warten nur auf Ihr Kommando.   Der Zehnzylinder erzeugt ein beeindruckendes Drehmoment von bis zu 650 Nm bei 1.500 bis 6.250 min–1. Damit sind Sie in nur 4,6 Sekunden bei 100 km/h – und in 14,9 Sekunden bei 200 km/h.   Der Motor arbeitet mit der für den Rennsport entwickelten FSI®-Technologie. FSI® sorgt für eine hocheffiziente Ausnutzung des Kraftstoffs: Das Benzin wird punktgenau in den Brennraum eingespritzt und kann so noch exakter dosiert werden. FSI® schöpft aus jedem Tropfen Benzin mehr Kraft als je zuvor.     Stichtag: 27/06/2008 40 Audi RS6 5.0 TFSI sind bis dato gemacht und alle damit verbundenen Test- und Prüfstandsläufe erfolgreich absolviert. Jetzt haben Sie die Quahl der Wahl, denn für den neuen RS6 bieten wir 4 Optimierungsstufen an, die es in sich haben. Von der normalen Vmax Aufhebung bis zur brachialen Endleistung von 750PS, ist für jeden genau das richtige dabei.       Die Leistungsstufen im Überblick:   Vmax Anhebung auf 290 km/h, inkl. Kennfeldoptimierung des Motormanagements, 1.900,- €     Stufe 1: Leistungssteigerung auf 620PS/750Nm**, Kennfeldoptimierung des Motormanagements, inkl. Vmax Anhebung auf 310 km/h*, 2.900,- €   Stufe 2: Leistungssteigerung auf 660PS/790Nm**, Kennfeldoptimierung des Motormanagements, inkl. Vmax Aufhebung*, 3.900,- €     Stufe 3: Leistungssteigerung auf 700PS/830Nm**, Kennfeldoptimierung des Motormanagements, inkl. Vmax Aufhebung*, Edelstahlabgasanlage ab Kat, 7.900,- €     Stufe 4: Leistungssteigerung auf 750PS/860Nm**, Kennfeldoptimierung des Motormanagements, inkl. Vmax Aufhebung*, Edelstahlabgasanlage ab Turbo (zusätzlich zur Abgasanlage ab Kat werden zwei größere Vorrohre mit zwei 200cpsi Rennsport-Katalysatoren verbaut, Vorkats entfallen), individuelle Abstimmung, 16.900,- €   Abgasanlage einzeln:   2 größere Vorrohre 3.000,- €   2 Rennsportkatalysatoren 200cpsi 3.000,- €   Abgasanlage ab Kat 2.900,- €   *Je nach Geschwindigkeitsfreigabe der Reifen. **Alle Leistungs- und Drehmomentangaben sind unverbindliche Richtwerte, die an ct.w Testfahrzeugenermittelt wurden. Diese Werte können je nach Aussttung, Übersetzung und Laufleistung des Fahrzeuges unterschiedlich sein und sich geringfügig ändern.

A3 Facelift, neuer A4, A5, Scirocco, Tiguan, Passat CC und weitere neue Modelle für das Chiptuning bereit. Einige ausgewählte MED17 und EDC17 Modelle aus unserer breiten Angebotspalette:

Informationen zu MED17 und EDC17:

Bereits 2006 startet BOSCH mit der Entwicklung neuer Motormanagements Namens MED17 und EDC17. MED17 hat seinen Aufgabenbereich bei Benzin-Direkteinspritz-Motoren, speziel für kleine Motoren mit hoher Leistung durch Turboaufladung oder dem Twincharger-Prinzip. Das neue Gehirn der Diesel-Einspritzung speziel für die neuen Common-Rail-Motoren läuft unter dem Namen EDC17. Neben der Steuerung des Einspritzzeitpunktes und der -menge, der Abgasrückführung und der Ladedruckregelung bietet sie auch zahlreiche Optionen wie die Steuerung von Partikelfiltern oder Systemen zur Stickoxid-Reduktion. Die EDC17 von BOSCH ermittelt die Einspritzparameter in jedem Zylinder und passt sie gegebenfalls gezielt an. Damit erhöht sich die Einspritzgenauigkeit während der gesamten Fahrzeuglebensdauer.

MED17 kam schon Mitte 2006 bei den ersten 1.4 TSI Motoren von Volkswagen zum Einsatz und EDC17 findet man ab Modelljahr 2008 in allen modernen und neuen Dieselmotoren, wie z.B. beim Audi A4 2.0 TDI Common-Rail.

Da die ct.w von Anfang an mit dabei war, haben wir den Status und das nötige Know How, alle Motoren mit den neuen Motormanagements perfekt optimieren zu können. Eine deutliche Steigerung von Leistung und Drehmoment, aber auch verbrauchsreduzierende Datensätze sind das Ergebniss. Wir geben Ihnen nach wie vor die Sicherheit, dass alle überwachenden Funktionen der Steuergeräte erhalten bleiben und das jederzeit Ihr Fahrzeug in den 100%tigen Serienzustand zurück gerüstet werden kann, ohne dabei Spuren zu hinterlassen. Wer die ct.w schon kennt, wird auch nichts anderes erwartet haben. Für all die, die uns noch nicht kennen: Lassen Sie sich überzeugen, mit der ct.w den richtigen Partner gefunden zu haben, der schon über ein Jahrzehnt Erfahrung in der Optimierung von kennfeldgesteuerten Motorsteuerungen verfügt.

TEV Tuning und ct.w stellen einen Audi S3 Extrem auf 4 exklusive Räder.   Kurze Daten- und Preisübersicht:   Felgen: 8X19 225/35 19 OZ Ultraleggera Hankook S1 Evo: 2390.-€   H&R Gewindefahrwerk und Stabbikit, Härte verstellbar: 1065.-€   Leistungsstufe 2 - Leistung 330PS, 450 nm, Vmax 265: 1275.-   BN-Pipes-Edelstahlauspuffanlage mit Vorrohr und 200 Zellen Kat verbaut: 2690.-€   NSA-Tuning-Garantie: 259.-€ für 24 Monate   TÜV: 150.-€   Fazit vom >GUTE FAHRT< Automagazin für Volkswagen und Audi:   "S3 für Profis. Begeisternde Leistungsentfaltung im oberen Drehzahlbreich und ein kundig abgestimmtes Fahrwerk machen den Audi von ct.w und TEV zum Sahnestück."   In knapp 5 Sekunden erreicht der S3 Tempo 100 und nach weiteren 15 Sekunden wird die 200km/h Marke durchbrochen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 265km/h.

Seit Juni 07 ist TEV-Cheffe Jürgen Doebereiner ein „A8-ler“. Die zurzeit montierten Felgen entsprechen denen des bereits in TEV-Tuning vorgestellten A8 (BT OZ 6666) mit dem Unterschied, dass sie in Wagenfarbe lackiert wurden.   10x22 Zoll RS Felgen mit 295/25x22 ab € 3890.- (inkl. MwSt) ab = je nach Reifenmarke   Elektronische Fahrwerksänderung auf Nachfrage.   Der 4.0 TDI V8 BiTurbo leistet mit der ct.w Optimierung 330PS und stemmt 800Nm auf die Kurbelwelle. Die dadurch entstehenden Elastizitätswerte lassen fast jeden Porschefahrer vor Neid erblaßen, wenn der schwarze TEV-A8 im Nacken sitzt und schlußendlich überholt. Da die Devise heißt "Keine halben Sachen", ist die Getriebeanpassung der tiptronic an die Leistungssteigerung selbstverständlich.

Für Fahrzeuge mit Luftfahrwerk bieten wir eine elektronische Fahrwerksabsenkung an. Das System ist für Audi, VW, Bentley, Porsche, Mercedes und Rover zu haben. Die Tieferlegung ist mit TÜV und 36 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung.   Hierbei ist kein Eingriff in die Mechanik nötig. Die elektronischen Steuersysteme werden nicht beeinträchtigt, insbesondere sind hier zu nennen:   - die serienmäßige Fahrwerksverstellung per Schalter bzw. Bedienmenü - die elektronische Werkstattdiagnose - die Systeme für Traktion und Stabilität   Als Standard wird vorne um 40mm, hinten um 30mm tiefergelegt. Wie bei einem Gewindefahrwerk kann nach der Montage um +/- 20mm achsenunabhängig feineingestellt werden. Zur Erhaltung des serienmäßigen Federungskomforts ist eine geschwindigkeitsabhängige Reduzierung der Tieferlegung realisiert. Der Einbauaufwand beträgt ca. ein bis zwei Stunden.   Der Tieferlegungs-Kit besteht aus einer elektronischen Zusatzbox mit Einbauanleitung und TÜV-Teilegutachten. Zum Lieferumfang gehört ein Stecker zum Wiederherstellen des Serienzustandes innerhalb von 5 Minuten. Die Garantie beträgt 3 Jahre ohne Km-Begrenzung.